目前，恒驰5处于小预定阶段，定金1000元，通过恒驰app填写基本信息后，即可完成预定流程

恒大地产向员工发放“恒驰5”销售考核任务：根据楼内业主数量

恒大房地产业向各大区发放了具体的审批任务指标，根据实际情况，各大区将销售目标细化为各楼盘项目，销售数量按照楼盘内业主数量确定。

7月6日晚，恒大汽车举行“恒驰5”预售发布会，该车型豪华版售价17.9万元。

据恒大汽车方面介绍，新车定位为全球极智纯电气豪华SUV，以115个科技配置新增。新车的纵横高度分别为4725/1925/1676mm，轴距为2780mm。将10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中心屏、10.25英寸副驾驶座屏合二为一，形成贯通屏组。这辆车的马达最大输出功率为150kW，最大扭矩为345牛 美、CLTC综合续航达602km，零加速7.8秒。恒驰称这款车是“30万元以内最好的纯电动SUV”。

恒驰汽车已于7月6日20时开始预售，恒大汽车表示，首款1万辆将让出特大利润，预售订金1000元，大定10000元转20000元。交车时付价款，出车后15天内还车可退款，所有购车款的支付和退还均在公证处专家处。如果购买不成功，订金1000元将于8月31日由公证处专家退还。

对于首批10000辆用户，恒驰汽车宣布将提供以下权益：。

提车后15天内还车可退款，提车后3年内以6折回购，定金10000元达20000元，免费提供H-Pilot智能辅助驾驶包，整车终身质保、三电生涯质保，一生享受两次免费基础维护赠送家用充电桩和免费安装服务，增加东5年车载流量包，终身享受24小时免费道路救援。

北京 上海展厅气氛冷清，订单来自内部高层和恒大业主，恒驰5真的准备好预售了吗。

7月6日晚8时，恒大集团旗下汽车品牌恒驰将举办首个纯电动SUV恒驰5预售发布会。自从恒大宣布造车以来，这款车型的具体情况一直很混乱，现在终于到了面世的一步。

位于东坝的恒驰北京展示体验中心，位于远离市中心的东北五环外，周围主要以住宅区为中心，仅在一条公路外就有施工阶段的住宅楼。

与繁华商圈内的城市展厅不同，该展厅似乎是由销售点改建而成，面向客户也主要是恒大业主。距离展厅不到100米的范围内有两座恒大大楼，分别是恒大江湾和恒大华府。展厅也直接设在恒大华府相关商业中心一楼。

从外部看，展厅面积不小，但实际内部占地面积在100平方米左右，店内只有白色恒驰5停在汽车展台上，加上一张签约桌，店内略显拥挤。

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一位销售顾问对界面新闻表示，展示车是一种测试模式，与最终的销售模式有着详细的不同。此前该展示车一直用于巡回和内部试车，但由于展览室开放后已调整为展示车，他对该车的具体性能和细节也一无所知。

在7月6日正式开始预售之前，恒驰从未对外开展过大规模的营销活动，大多以恒大集团内部资源为中心展开。据悉，恒驰5在恒大内部进行了多项试乘活动，并在各恒大大楼向业主巡视。

“北京地区的主要订单来自恒大内部的中高层领导，恒大楼主也有数人，巡回后就订购了这辆车。”。

销售顾问告诉界面新闻，恒驰5在恒大内部有较好的口碑。恒大地产员工试乘后，除了认为恒驰5的驾驶和乘坐舒适度优于特斯拉Model Y之外，恒大中层管理人员之一也曾为了预约恒驰5而改变燃料指标。

工作人员介绍，该展厅是恒驰全球最大的旗舰店，展会车也是7月3日晚刚从广州抵达上海，目前还没有进行外部清洁和内部调整。

据接口新闻报道，上海地区恒驰5的订单也大多来自恒大业主。销售顾问直言，巡查恒大大厦时，业主比较支持，订单数量不少。“我们曾在5月份临时开过预售链接，全国共有订单超过10万。”。

但这并不代表最终订单数量。目前，恒驰5处于小预定阶段，定金1000元，通过恒驰app填写基本信息后，即可完成预定流程。7月6日发布会结束后，正式开启大定流程，定金10000元。大规模的订单数才是比较实际的订单数。

恒驰5的销售数据非常神秘，早前就有消息称，恒驰5在五一期间临时开通预订通道后，10小时内预订量就突破了5万关口。对此，恒驰政府一直没有正面回应，外界也认为订单数据水分偏大。

销售顾问表示，提前小订单总订单的10%到20%会转化为实际销量 估计在新闻上。以10万张小订单数计算，恒驰5大订单数已经在1万到2万张之间。正式开始预售后，订单数量将增加或增加。

需要注意的是，尽管恒驰在天津、上海、广州都有工厂，但作为第一款车型，恒驰5今年在天津工厂只生产1万辆，这将是市场反应和消费者态度的探询。这意味着，国庆节后正式开始发放的恒驰5，今年只有1万消费者可以提及汽车。

目前，恒驰5的具体售价尚未公布。销售顾问向界面新闻透露，销售价位预计在20万元左右。“总部发来的信息是，按成本计算，每卖出一辆车就亏损2万元。”

恒驰5日宣布，恒驰5首1万辆车将进行特大转让，交车时付款，交车后15天内还车即可退款，所有购车款的支付和退还均在公证处专家处。

从外界舆论来看，即使有不少利好，母公司恒大集团糟糕的财务状况也让不少购车者忧心忡忡。界面新闻在访问两家店铺时也从侧面感受到了集团内管理的混乱。

内部信息堵塞的情况不仅仅是一个例子。今年5月恒驰5临时开放预定通道时，有客户通过应用程序成功预订，但官方客服表示，并没有收到预定通知。

上海展厅销售顾问对接口新闻表示，恒驰和恒大地产分为两条业务线，双方独立运营，恒驰内部运营状况良好，没有发生拖欠工资的情况。“恒驰一生都会得到质量保证，不会破产，未来除了城市展厅，经销商也会参与，恒大地产也会参与。”。

恒驰此前宣布，包括北京、上海在内的18个城市的所有经销商名额已满。接口新闻向其中7个城市的21家汽车经销商和33家汽车贸易公司求证，没有一家反馈与恒驰进行过合作洽谈。7个城市都是电动车事业的热门城市，电车渗透率保持在20%以上。