“自去年下半年以来,2017年交付的纯电动二手车的市场价格几乎翻了一番

不久前,在扬州一家化工企业工作的金先生成功地完成了二手车转让登记手续。“2015年,在二手车交易平台上发现了一辆青岛牌合资品牌汽车,售价为3.35万元。”金先生说,从6月17日起,在江苏,符合国家五项排放标准的外国二手车可以正常进驻。

优惠政策有助于加快市场的发展

瓜子二手车联合创始人王晓宇认为,搬迁限制政策的取消打开了二手车流通中的封锁点和封锁点,将激活二手车场外交易,推动行业交易规模的持续增长。“自6月1日起,河北、江苏、天津、浙江、广东等地相继实施了取消二手车国家五项排放标准的政策。这些地方用户在瓜子二手车电商平台上的可选车辆范围扩大了约六倍,来自其他地方的车辆比例也有所提高该平台也从35%增长到80%,推动了平台车经销商销量的增长。”王晓宇说。

“自10月1日起,全国实行二手车过户登记单独背书管理和临时车牌发放,对限购城市的二手车流通企业是一大利好。”北京第一家知名汽车站总经理郭健表示, “过去,二手车在北京的过户登记占据了购车指数,流通企业只能租用车牌。在北京提前推行临时车牌政策后,该公司的运营费用有所减少。此外,购入的二手车输入了该公司的名称,这可以被视为‘库存商品’它就像新车一样,也为社会融资打开了大门。"

品牌化、数字化和提高交易信息的透明度

7月初,上海一家餐厅的老板朱先生通过“别克官方认证二手车”购买了一辆2019年别克ankway。“我花了10多万元买了一辆3年的新车,已经开了20多天了。我觉得它真的很好。”朱先生说,在考虑了新车、二手车市场、经纪公司、互联网平台后,他最终选择了二手车官方认证。

“质量和服务是二手车分销企业的两大核心竞争力,也是建立消费者信任和改善消费者体验的重要途径。

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”罗磊认为,汽车企业对二手车的官方认证是由高品质的一手车来源、标准化的测试和评估流程、标准化、高质量的售后服务和售后服务来保证的,以及原厂的质量保证和售后服务。此外,汽车企业的品牌代言解决了消费者购买二手车时信息不对称的痛点。

近年来蓬勃发展的二手车电子商务平台也为提高二手车交易信息的透明度提供了新的解决方案。

“进入平台并使平台数字化,是传统二手车流通企业提高竞争力的有效途径。”陈吉表示,平台企业可以对各种二手车实施数字化和标准化管理。消费者一眼就能看出车辆是否发生了碰撞,碰撞程度如何,以及哪一侧已经喷漆。这是大多数二手车流通企业做不到的。此外,远程送货、门到门送货、七天无故退货都离不开平台企业强大的物流系统、财务支持和远程售后维护。

“数字化意味着企业能够接触到全国范围内的潜在客户。”南京启航名车总经理王勇表示,目前,他们已将本地车源销售到南京以外的20多个城市,汽车销售的周转效率提高了三倍。

“自去年下半年以来,2017年交付的纯电动二手车的市场价格几乎翻了一番 热门话题

未雨绸缪规范发展新能源二手车市场

“在上海,购买新能源二手车不受车牌限制,但经过考虑后,我放弃了。”朱先生说,消费者无法验证有关安全的数据,这些数据直接影响车辆充电和驾驶性能,例如车辆充电和放电的次数、电池衰减的程度、充电时间和充电时间等,以及电池单元是否过热和失控。

“自去年下半年以来,2017年交付的纯电动二手车的市场价格几乎翻了一番。这不仅表明市场对新能源二手车的认可度大大提高,也意味着此前被低估的保值率正在理性回归。”北京车一德新能源科技有限公司创始人沈文军说。,例如,北汽新能源ev150去年的售价约为1万元,现在已接近2万元。该车的行驶里程约为100公里,已经使用了6年。

新能源二手车产业不仅承担了上游新车的更换,促进了新能源汽车市场的可持续发展,还连接了下游废动力电池的梯队利用和回收。是新能源汽车全生命周期管理的重要环节。虽然目前的鉴定和评估标准以及新的测试设备已经使质量鉴定不再是问题,但在沈文军看来,动力电池的可追溯性管理尚未突破,行业的可持续发展仍面临挑战。

所有新能源汽车都配备了动力电池监测系统,该系统可以监测、上传使用中的关键数据,甚至在电池热失控发生之前提前通知车主,但这些信息无法共享。“我们一直在讨论是否在售出的二手车上安装一套类似设备,以记录该车三电系统的运行数据。”沈文军表示,此举不仅提高了车辆的安全性和用户的粘性,而且有助于后期的梯队利用和回收。

“新能源二手车市场的标准化启动有利于整个二手车市场健康发展。”罗磊介绍,2019年,中国二手车交易量超过新车销量的一半,2021达到新车销量的2/3。“随着政策的有效实施,预计2025年二手车交易量将与新车交易量持平。”罗磊说。


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