[九月新能源汽车销量排行榜2020]2018年9月新能源汽车销量排行榜出炉

近日，联合会公布了“金九”新能源汽车市场销量情况，利好数据让车市再次兴奋。

13家汽车企业销售了新能源

联合会数据显示，9月新能源轿车批发销量同比增长94.9%，环比增长6.2%，达到67.5万辆。 随着车辆购置税减半政策的持续出台，新能源车不仅没有受到影响，环比也持续改善，超出预期。 截至9月，今年累计新能源轿车批发销售434.1万辆，同比增长115.4%。

在新能源汽车快速发展的大背景下，新能源车制造商的批发渗透率也持续增长，9月份渗透率达到29.4%，比去年同期增长9.5个百分点。 其中自主品牌新能源车渗透率为47.9%； 豪华车新能源渗透率为29.1%； 主要合资品牌的新能源渗透率比较低，为3.9%。

随着“银十”的到来，汽车企业纷纷公布自家9月新能源销量数据，其中新能源销量突破万辆的汽车企业共有13家，比8月少1家。

在逾万家13家公司中，比亚迪以191237辆的销售数据稳居首位，能够获得这一销量也得益于细分市场的诸多布局。 数据显示，在9月新能源汽车销量排行榜和新能源SUV销量排行榜上，比亚迪均有3款以上车型上榜，均超过1万辆。

2月业绩下滑的特斯拉也在9月登上新能源制造商销量排行榜第二位，9月共销售了77613辆新能源汽车，环比上涨约125%。 今年7月，特斯拉上海超市工厂因产能升级暂停大部分生产线，导致7月份销售额大幅下降，8月初升级完成后，销售额回暖，9月份逐渐上升。

上汽通用五菱排名第三，9月份共销售40437辆新车，比上个月增加4264辆。 在这其中，旗下的宏光MINI起到了绝对的支持作用。 凭借在A00级市场的现货投放，上汽通用五菱凭借旗下多款宏碁miniev获得了A00级市场的大部分市场份额，9月宏碁mini以37416辆销量稳居当月新能源车销量排行榜首位，比亚迪旗下的秦系列和汉系列截至9月，宏光MINI系列累计销售297063台。

吉利汽车和广汽耶安分别以36863辆30016辆的月销量位居排行榜第45位，后者也创下了成立以来的最高单月销量纪录。

成立于2017年的广汽东盟是广汽集团新能源专门成立的汽车品牌，近年来发展迅速。 9月，东盟举行品牌发布会，启用新标识，发布新的高端品牌Hyper昊铂。 这也表明，东盟将进入更丰富的细分市场。

新势力的座次紊乱

新能源汽车销量数据亮眼的不仅是转型中的传统车企，造车新势力也在新能源市场做出突出贡献。

在连续三个月成为汽车制造商新势力提供排行榜第一名之后，每辆汽车都一直稳居新势力领跑者的位置。 9月，哪个齿轮以18005辆的交货量位居新势力第一，哪个齿轮创下1月最高交货量，拉开了第二名理想汽车6474辆的差距。 今年第三季度哪些汽车共交付了48059辆新车？

理想汽车9月交付11531辆，同比增长62.5%，其中理想汽车交付10123辆，成为单月交付万辆的40万级市场中国品牌汽车。 第三季度，理想汽车累计交付26524辆。 这个数据也和之前的预想有一定的差距。 此前，理想汽车提出的前三季度指导为27000辆至29000辆，主要是8月份交付量因产品爬坡而受挫，理想未能完成此前的指导。 截至9月，理想的汽车累计交付量达到211015辆。

去年，零郎汽车销量岌岌可危，在市场边缘挣扎，不到一年，其销量也稳定在一月超过一万辆。 9月，零跑汽车交付新车11039辆，同比增长169.6%，成为造车新势力中同比最大的车企，与任何车型一样，正在赶超“蔚小理”。 第三季度累计交付新车35608辆。

零跑垒员还是旗下的T03，虽然是定位于A00级的购物车，但零跑垒员自始至终都以15万元-30万元的中端市场为目标，为此零跑垒员C11的交货量也在慢慢爬坡。 联合会的数据显示，9月份零跑C11共交付4398辆，9月28日上市的C01也是定位于中端市场的纯电动汽车，未来零跑车能否持续领先，需要依靠这两种以及后续的新车种类。

问界AITO是造车新势力中的黑马，今年3月才开始交付，短短6个月就完成了1月交付万的成绩，9月交付了10142辆新车。 在赛斯汽车和华为的合作下，上市的顾问界M5顾问界M7以及9月份刚刚上市的顾问界M5 EV都有比较明朗的表现。 第三季度向业界咨询的AITO共交付了27415辆新车，季度交付量赶上了理想。

原第一梯队的小鹏汽车近几个月的交货量明显减少，不仅是如何被第二梯队逼得走投无路，在零跑中被超越，甚至比新生选手更不敢去问AITO。 9月共交付新车8468辆，同比下降18.7%，环比下降11.96%，成为9月唯一一家以2比1下滑的新势力车企。 第三季度，小鹏累计交付29570辆，同比增长15%。 此前，第三季度销量为29000辆-31000辆，小鹏也和尼奥一样刚刚实现。

其中，新车G9月完成了184辆的首次交付。 业内人士认为，可能存在小鹏G9产能爬坡，以及G9展望导致订单流失的现象。 这与此前理想L9出现时腰斩的原因大不相同，未来随着G9产能恢复正常，小鹏的交货量也将回升。