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[自动驾驶领域初创公司]自动驾驶技术初创企业成投资者眼中的烫手山芋

时间:2023-03-22 作者:admin666ss 点击:54次

10月17日消息,在过去几年中,自动驾驶技术初创企业成为投资者眼中的烫手山芋。他们正在竞争上市,吸引大量眼球和风险投资支持。然而,风向似乎突然变了。研究显示,自上市以来,这些公司的平均股价下跌了80%以上。

几年前,许多投资者抱怨缺乏直接投资自动驾驶等影响未来的技术的机会。然而,在2020年和2021年,大量自动驾驶技术初创企业开始通过特殊目的收购和IPO上市。

突然之间,曾经局限于风险投资行业的初创企业在公开市场上随处可见。与自动驾驶汽车相关的技术开发商尤其具有代表性,他们首次亮相时的初始估值总计超过500亿美元。

风险投资公司仍在投资。

鉴于公开市场对自动驾驶技术领域的兴趣迅速下降,人们可能会认为风险投资家将停止参与自动驾驶技术初创企业的大规模融资。但事实并非如此。

尽管如此,与2021年相比,自动驾驶技术领域的融资仍然下降明显,尤其是缺乏大规模的后期融资。去年,Nuro获得了6亿美元的D轮融资。该公司生产自动驾驶电动汽车,用于当地分销。显然,考虑到目前IPO市场的情况和这个行业上市公司的情况,很多公司IPO前的几轮融资都没有发生。

股价暴跌与利润无关。

当我们思考2022年与激光雷达和自动驾驶汽车相关的股票被大规模抛售的原因时,有一种可能性可以立即排除。由于利润下降,没有人出售这些公司的股票。毕竟这些公司大部分还没有实现盈利。

如果我们看看榜单上表现最差的公司的估值,就会发现大多数投资者似乎已经放弃了。以Embark为例。该公司去年11月通过与特殊目的收购公司合并上市时,估值约为52亿美元。作为一家私营公司,Embark在上市时筹集了1.17亿美元,另外6.14亿美元。老虎环球和红杉资本是其主要支持者。

然而,上市仅一年,Embark的市值已低于其上季度末的现金储备,股价较上市首日下跌了97%。

对于尚未实现营收的Embark来说,很难说是什么原因导致其股价如此剧烈地下跌。出于同样的原因,很难猜测11个月前支撑其52亿美元估值的是什么。投资者不再像过去那样盲目购买这些东西。目前看来,自动驾驶领域的所有“独角兽”都在走下坡路。

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